Magamról ★ web: zelenij.hu, trxedzo.hu ★ e-mail: linda@zelenij.hu ★ facebook: facebook.com/edzesrefel

5 tipp, hogy ülj vissza a bringára egy esés után

Egy-egy nagyobb bukás után nincs gyomorszorítóbb érzés, mint amikor először visszaülsz a bringára és főleg amikor újból be kéne adni az adott ugratót, sziklakertet vagy legyen az bármi, ahol az esés történt.

_dsc0021-2.jpg


Nekem két emlékezetesebb esésem van a sok közül. Az egyik 2016 júliusában történt egy ugratón, ami után a fizikai és főleg a mentális felépülés nem volt egyszerű. A másik tavaly, aminek a fejben lévő következményeivel némiképp most is küzdök. Az előbbi inkább balszerencse volt, míg az utóbbi a felkészültségem hiányából fakadt. Ezeket a dolgokat fontos felismerni és helyre rakni. Hogy miért is? Olvass tovább és megérted.

Íme az én 5 tippem, hogy lehet mentálisan regenerálódni egy-egy esés után.


1. Teljes fizikai felépülés

Mielőtt visszamész oda, ahol a baleset történt mindenképp gyógyulj meg fizikailag 100 százalékosan. Győződj meg róla, hogy legalább olyan szinten vagy erőnlétben, mint mielőtt történt a baj. Hiszen ha még nem vagy teljesen egészséges, akkor kevésbé felkészülten mész egy olyan szpotra, amit jobb állapotban sem sikerült beadnod. És lehet elsőre ez nem tűnik mentális tényezőnek, pedig az. Ha még fáj itt-ott egyrészt nem tudsz koncentrálni másrészt a tested jelzéseket küld az agyadnak, hogy „hohó ezt nagyon nem kéne, mert baj lett belőle” és megint az lesz.

2. Elemezd ki mi történt

Ha valaki látta mit történt pontosan vagy van az esésről videós anyag, esetleg kép akkor ezek segítségével mindenképp analizáld mi vitte félre a dolgot. Amennyiben nincs más, akkor fejben gondold át mit csináltál és mi vezetett bajhoz.
Egyszerűen balszerencséd volt? Ez is benne van ebben a sportban. 2016-ban én egy olyan ugratón érkeztem arcra, amin előtte ezerszer mentem, de a deszkákban megszorult a kerekem és átestem a kormányon.

e27a0e88-1dc9-44fd-ad53-823a16abf55b.JPG



Esetleg túl gyors voltál? Vagy túl lassú? Rossz nyomot választottál? Tavaly egy letörést próbáltam leugrani, de nem rántottam ki eléggé és nem tudtam megtartani, így mondhatni nem adta ki. Szerencsére fizikailag semmi bajom nem lett, de fejben a letörések ugratásával kicsit bajban voltam mostanáig. Ugyanis tudtam, hogy nem voltam elég felkészült.
Ha tudod miért történt, ami történt, akkor legközelebb már nem fogod elkövetni ugyanazt a hibát és így újból magabiztosan tekerhetsz.

3. Vissza az alapokhoz

A legjobb időszak arra, hogy visszatérj az alapokhoz és azokat gyakorold – pumpa pálya, kanyarodás technika, kisebb ugratók. Ezek segítenek az egyensúly tovább fejlesztésében, a jobb testtartásban különféle akciók során stb. És ez a nem mindegy.

Nyilván ha nem voltál felkészült, akkor ezzel elkezdheted felépíteni magad, hogy következőre magabiztosan sikerüljön.

Ha pedig balszerencse okozta a bukást, akkor is hasznos lehet. Hiszen jobb technikai tudással lehet kisebb esés lett volna, vagy könnyen előfordulhat, hogy sikerült volna megmentened a helyzetet.

Érdemes ilyenkor esetleg elmenni valaki olyannal bringázni, akivel tudsz gyakorolni, aki tud segíteni neked. Fontos, hogy biztonságban érezd magad és komfortzónádon belül gyakorolj. (Ha segítségre van szükséged, velem is van lehetőséged bringázni katt ide)

Ez nem az az időszak, amikor feszegetned kell a határokat. Amikor félsz és befeszülsz csak utas leszel a bringán. Ilyenkor kell begyakorolni és automatizmussá fejleszteni a helyes technikát. Így amikor legközelebb mész olyan helyre akciózni, ami a komfort zónádon kívül van nem bepánikolni fogsz, hanem már rutinból a begyakorolt mozdulatsort fogod alkalmazni. Én tavalyi letörés ugratás óta minden adandó alkalommal gyakorlom, hogyan kell kiemelni és megtartani a bringát, hogy 100-ból 100-szor stabilan menjen. Nézd meg végül én hogyan tanultam meg letörést ugrani!

4. Adj időt magadnak

Egy-egy sérülés után általában mindenki, minél előbb vissza akar ülni a bringára és megmutatni, hogy ki főnök. De egyelőre úgyfest az adott pályarész a főnök, így inkább adj időt magadnak, hogy felkészülj.
Keress hasonló ösvényeket, ugratókat, mint ami kifogott rajtad, ám amiken mégis magabiztosan tudsz menni. És ezket gyakorold. Eddz rajtuk minél többet, hogy elmúljon a félelem, megjöjjön a magabiztosság, és hogy újra élvezd a bringázást gyomorideg nélkül. Lehet ez így több idő, de megéri. A 2016-os balesetem után egy-másfél évig nem igen ugrattam, legfeljebb a járda szegélyről. Lehet ez extrém sok időnek tűnik, de mindenki más és más. Illetve utána is szépen fokozatosan kezdtem olyan méretű dropokon, amiken akár át is lehetne gurulni vagy amik asztalosak – vagyis az elugró és az érkező között nincsen lyuk.

_dsc0030.jpg


5. Készülj fel a sikerre

Ne akarj mindenáron és minél előbb túl lenni rajta. Ha éhes vagy, ha fáradt vagy, netán épp irtó pocsék napod van, akkor bátran halaszd el máskorra az akciót. Úgy menj oda, hogy tudod mit csinálsz, hogy kipihent vagy, koncentrált. Csak akkor menj neki újból ha készen állsz rá és ne gondold túl. És főleg ne hasonlítgasd magad másokhoz, mindenki saját tempójában fejlődik.

Erdei kerékpározás velem

Szeretnéd felfedezni az erőket Budapesten és környékén de nem mersz egyedül nekiindulni? Szeretnél magabiztosan közlekedni terepen kerékpárral?
Akkor jelentkezz hozzám bátran erre a programra ( akár többen is jöhettek együtt) és egy előre egyeztetett időpontban együtt fedezzük fel mountainbike szépségeit. Egyéni és kicsoportos megoldás is lehetséges.
Árakról érdeklődni és jelentkezni telefonon 0630 703 2001 vagy emailben lehet linda.zelenij@gmail.com

Kinek ajánlott? Bárkinek!

1. Ha elsősorban csak aszfalton bringázol akkor is érdemes kicsit belekóstolni a montizásba, mert:
– terepen lehet igazán megtanulni egyenletesen tekerni, ami növeli a hatékonyságot
– kanyar technikát is itt lehet a legjobban fejleszteni
– egyensúly és kerékpár kezelés technika javítása, ami hobbi szinten is fontos a saját biztonságod érdekében. Én kétszer is úsztam meg balesetet forgalomban országútival, amit a montizásnak köszönhetem.

2. Nem igen bringázol szabadban, akkor pláne érdemes kipróbálni, mert jó móka.

Rendszeresen szervezek közös kerékpározást tanítványaimnak is, amiket mindenki nagyon szokott élvezni.

Jelentkezni telefonon 0630 703 2001 vagy emailben lehet linda.zelenij@gmail.com

GoPro Video Cycling

Éld át a bringázás élményét egy csoportos kerékpáros órán biztonságos keretek között – nincs autós, gyalogos forgalom – bármilyen időjárás is tombol odakint. Az óra különlegessége, hogy saját fedélzeti kamerámmal rögzített felvételekre tekerünk a zenei mixhez és az óraprofilhoz igazítva. Tehát hegymenetben felfelé tekerünk, síkon és pihenő időben eldugott erdei ösvényeken, ugratókon, szikla kerteken át gurulunk. (Órarend az oldal alján)

Mire számíthatsz órán?

Pörgős zenék és maximális szórakozás mellett kerékpáros edzéselméleten alapuló órák, amelyet bárki végig tud csinálni, szem előtt tartva a fejlődést és a prevenciót. Vagyis személyre szabható akár kezdőként, akár sportolóként is.

Rólam mondták: 
“Mindenkinek ajánlom Lindát, fantasztikus spinning edző. Imádom az óráit! Kizárólag neki köszönhető, hogy most már képes vagyok arra, hogy 6-kor keljek (bármilyen későn is kerültem ágyba), és 7-kor ott legyek az edzésen, hetente három nap! 6kg-ot fogytam Húsvét óta, és ez egészen biztos nem ment volna a reggeli edzések nélkül. Linda nem csak ahhoz ért, hogy olyan fokozatsan építsen fel egy órát, hogy azt bárki követni tudja, hanem ahhoz is, hogy úgy építsen fel téged, hogy fejlődj, legyen sikerélményed, ami tovább hajt. Igazi profi!” – K. Kata

Mi az ami biztosan nem lesz?

Nulla ellenállással tekerés 60 percig és minden zenei nagyegyre értelmetlen nyeregből kiugrálás. Karhajlítások, gumiszalagos, súlyzós vagy egyéb balesetveszélyes mutatványok a nyeregben.

Mire van szükséged a hatékony edzéshez?

Órarendem:

Hétfő reggel 7:00 Life1 Corvin
Hétfő este 19:30 Life1 Corvin
Kedd reggel 7:00 és 8:00 Life1 Corvin
Szerda reggel 7:00 Life1 Allee
Csütörtök reggel 7:00 Life1 Corvin

Megújulás

Az Edzésre Fel Facebook oldalam ezentúl azonos jellegű, ám teljesen friss tartalommal jelentkezik és új névvel. Edzésre fel oldal ezentúl az én nevem alatt fog futni Zelenij Linda néven.

Országos bajnokság 3. hely

IMG_5224

Csak, hogy ne legyen olyan unalmas az élet, Szerbiából hazaérve hétfő éjjeltől egész héten beteg voltam (vagyok is még). Ez azt jelentette, hogy csütörtökig lázam is volt, így a heti kerékpáros foglalkozásaimat nem nevezném edzésnek. Ami pedig nem épp ideális egy ob előtt, pláne ha az a soproni pályán van.

Sopronba szombaton reggel indultunk, mert az volt a tervem, hogy 2 körül pályajárás, aztán irány a hotel és pihi. No de szombat kora reggeltől szakadt az eső és kb 12 körül állt csak el. Így mikor leértünk még iszonyat sár volt a pályán, így a többiekkel várni voltunk kénytelenek. Én olyan 5 körül végül kimentem.


FullSizeRender

Tulajdonképpen az első kör végére elkapott a totál hiszti, hogy haza szeretnék menni. Hát igen mindenkinek vannak mélypontjai. Felfelé semmi levegőt nem kaptam, az orrdugulás és a köhögés miatt. Lefelé pedig csúszkáltam a még vizes, saras részeken és gagyiztam. Pár könnycsepp után még begyakoroltam az utolsó lefelét, amit a táborban nem jártunk be és elhúztunk a szállodába.

Másnap már reggel lehetett érezni, hogy bizony nem fogunk fázni. Én határozottan rettegtem, hogy fogom kibírni a hőséget, azt, hogy alig kapok levegőt és hogy a pályán 4,9 km-en 290 méter szint van.

IMG_5227

Már a bemelegítésnél elég rosszul kezdtem magam érezni, pedig direkt vittem magammal vizet és locsoltam magam.  A szerbiai görcsölésből tanulva vettem só tablettát és volt olyan kulacsom, amiben ezúttal víz volt, hogy ne csak inni, de locsolni is tudjam magam.

A rajtot kivételesen jól kaptam el, nem volt bénázás a pedállal, bár az utolsók között fordultam. De nem igazán akartam elsprintelni az elejét, mert tudtam, hogy hardcore lesz a felfelé. A taktikám működött, mert az U19-es lányokkal rajtoltunk és a többségét már az első emelkedőn megelőztem. Az elit lányokat nem igen tudtam megközelíteni. Bár ezúttal ez nem is volt cél.

IMG_9710

A cél az volt, hogy végig tudjak menni, mert ha rosszul leszek, elkészülök és nem érek be a célba, akkor nem kapom meg a pontokat.  Meg persze, hogy ne rosszabbodjon a betegség, mert úgy még tovább nem tudok érdemben edzeni. Mert a kvóta futás az első most. Úgyhogy a nem túl erős felkészülés ellenére ezért indultam el.

Illetve külön köszönet azoknak akik a pálya széléről beszólnak, hogy „mi van nem visz fel a Focus bringa” meg társai. Ilyet eddig nem tapasztaltam és mondhatom, aki ezért jön ki egy versenyre, hogy beugasson nagyon ráér.

19726403500_f79263e8e7_kNa vissza a versenyhez. Az első körben az első lefelénél a nagy mászás előtt kicsit feltorlódtunk, emiatt kicsit hibáztam. De ezután legalább elfértem és saját tempóra kapcsoltam. Felvergődve a kilátóhoz jött a hosszú lefelé az épített dh pályán. Ez 5 ugratót, döntött kanyart, pumpa pályát és sziklakertet tartalmazott.  A sziklakert a tábor során minden alkalommal simán ment, ám a versenyen nagyon sok néző volt ott. Ezt még mindig nem tudtam megszokni és ha néznek tuti hibázok. Ráadásul, ha épp előttem toligálják az sem segít.

19906905702_d9b7a47a9d_k

Na de nagy nehezen véget ért az első kör és a frissítőben felvettem a vizes a kulacsomat és irány a második kör. Itt jött az abszolút mélypont. A negyven fokban rázott a hideg, nem kaptam levegőt és minden bajom volt. Itt egy kicsit megijedtem, hogy fogom túlélni. A sziklakertben már remegett a lábam is. Aztán az utolsó lefelé veretés előtt megláttam mögött Barbit, aki lekörözött. Ezúttal ennek nagyon örültem és megnyugodtam, hogy ezen kívűl márcsak 1 köröm van.

11737963_956322454411352_635312123342567132_n

A lenti frissítőben Norbitól kaptam egy izós kulacsot és Laci adott fel egy vízeset, hogy locsoljam meg magam. Ez kicsit felfrissített és végül a 3 köröm ideje jobb is lett, mint a második. Az első durva mászás tetején is osztogattak vizet és ezúttal itt is vettem fel, hogy kicsit locsoljam magam. Mire a sziklakerthez értem a nézők jelentős része már elindult vissza a célba, így végre nem nézett senki és le is verettem simán.  Ezután már csak kisebb mászás volt hátra és már száguldottam is le a célba. Nagy megkönnyebbülés volt beérni.

Köszönet Norbinak a profi frissítést, a technikai zónában aszalódást és a sok biztatást a hétvége során.

Versenyzés nemzeti színekben

11701169_10153409178427310_2572166941687750874_n

Bár az utóbbi két versenyem nem úgy alakult, ahogy szerettem volna – Crosskovácsin 1 perc 20 másodpercnél egy jóképességű versenyző fellökött egy széles üres úton, a csömöri xco-n meg begyűjtöttem egy váll sérülést-  azért történt jó dolog is az utóbbi időben.

Megkértek, hogy az olimpiai kvótához segítsek én is pontot gyűteni, így múlt hétvégén már Szerbiában találtam magam a válogatottal.

IMG_5182

A Novi Sad-ban rendezett C2-es xco versenyre 6 fős különítménnyel mentünk. A társaság nagy részét már korábbról ismertem, így ez a része nem volt ijesztő. Az már annál inkább, hogy nemzetiszínekben megyek és már nemcsak magamnak versenyzek. Persze hatalmas megtiszteltetés és nagyon örülök neki, igyekszem minél előbb felnőni a feladathoz.

IMG_5183

Szóval szombat délután megérkeztünk és miután elfoglaltuk a szállást gyorsan célba vettük a pályát. Nem voltam túl friss, mivel hétfőtől csütörtökig Sopronban edzőtáboroztam, de ahhoz képest az elején egész jól érzetem magam a pályán. Gyanús is volt, mondtam is Roninak menet közben, hogy vajon hol van az apróbetűs rész. Sajnos bejött és két igen sodrós, kanyargós, poros, meredek, technikás lefelében meg is kaptuk. Az elején megpróbáltam lemenni rajta, de majdnem esés lett belőle így úgy döntöttem nem erőltetem. Annak semmi értelme, hogy esetleg ráesek a sérült vállamra és nem tudom esetleg befejezni (vagy akár elkezdeni sem) a versenyt. Hiszen most a pontszerzés az első. Hozzáteszem sokakkal kibabrált ez a két lefelé.  Bár az egész nyomvonal messze durvább volt, mint amin eddig mentem.

11215792_10153409167702310_2866583776756164764_n

Miután végeztünk a pályán kisebb kavarodás mellett ugyan de elintéztük a nevezést és elmentünk vacsorázni, majd egy gyors masszázs hengerezés és irány az ágy.

A másnapi rajt 13 órakor volt, így fél kilenc körül már a reggeliző asztalnál ültünk. Utána még volt némi idő fetrengeni és lazítani, de 11.15kor már mindenki harci díszben volt a szálloda bejáratánál és neki indultunk a pályának. A rajt cél terület kb 10-15 km-re volt tőlünk és volt benne szint is, így az volt a bemelegítés, hogy kigurultunk oda. Már ekkor iszonyat meleg volt.

Egyébként ez a verseny elég fapados szervezésű volt, nem volt rajtkapu, nem volt chipes időmérés, nem volt wc, nem volt dobogó stb. Meg túl nagy határozottság se. A kiírás alapjén 4 körünk lett volna felvezető körrel, de a rajtban állva derült ki, hogy inkább 5 kör lesz felvezető nélkül.

11749345_847743565280648_2701338_n

Egyébként a beszólításnál már 39 fokot mutatott az óra. Már itt tudtam, hogy keményverseny lesz. A rajtot kivételesen egészen normálisan elkaptam és kihagytam a pedálba nem tudok belépni közjátékot is. A női mezőny 6 fős volt és gyakorlatilag egyből felállt a sorrend. Én stabil 4 helyen köröztem és többször is figyelgettem hátrafelé de senkit nem láttam a közelben. Az utolsó előtti körömben azonban beütött a krach és az egyik felfelében a váltóm bedobta a láncot a küllők közé. Elég sok ideig tartott amíg sikerült rávarázsolnom, így sajnos buktam a 4 helyet és végül az 5 helyen értem be. Abszolút csalódott vagyok, de muszáj túllépni ezen és előre nézni. Technikai sportág ez van.  10 pontot így is szereztem.